🩺 Allô docteur ? 👩⚕️
Rassurez-vous, je vais parfaitement bien. Je vous propose un post concernant la santé, un sujet ô combien important sur des navires de commerce ⛴️⛵️
Compte tenu de sa jauge et de ses trajets transatlantiques, Grain de Sail 2 doit avoir à son un marin ayant la certification Médical 3, comme l’imposent les affaires maritimes. En réalité, ils sont 5 sur 8.
💉Cette certification requiert 99 h de formation, dont 40 dédiés aux soins infirmiers. Elle est valable 5 ans. Les marins certifiés sont aptes à faire des piqûres, poser des electro/cardiogramme, des points de sutures, des cathéters, des sondes et n’importe quel autre geste médical d’urgence.
☎️ En cas d’accident ou même seulement de bobolgie, Grain de Sail 2 comme tous les navires de commerce sous pavillon français, a accès à une ligne directe avec le Centre médical de consultation maritime (CMCM) situé au CHU de Toulouse.
👩⚕️Au bout du fil, un médecin est à l’écoute 24h sur 24 pour aider à prodiguer les premiers soins, prescrire les médicaments issus de la pharmacie du bord. Une téléconsultation est aussi possible grâce à watsapp et au réseau satellite.
🚁Au besoin, il fournit un arrêt de travail, voire dans le pire des cas, prévient le Cross Gris nez pour l’organisation d’une évacuation si elle est nécessaire. Par débarquement ou hélitreuillage.
⚕️A bord, la caisse à pharmacie est sous la responsabilité du commandant. Elle est d’ailleurs dans sa cabine et chaque sortie de médicament est dûment consignée. La “dotation médicale”, c’est le nom consacré, de Grain de Sail 2 est de niveau A compte tenu de sa jauge et des trajets au long court. C’est la plus complète selon la réglementation pour la marine marchande.
💊Contenant à peu près tous types de médicaments et de pansements, du matériel de contention, d’immobilisation, de suture ou encore d’injection, la dotation est dûment contrôlée par un médecin du Service de santé des gens de mer avant le premier embarquement du bateau.
📄Bien évidemment, tous les marins embarqués doivent présenter un certificat d’aptitude à naviguer, qui est valable un an ou deux ans selon les fonctions.
En tant que passagère, j’ai dû moi aussi fournir un certificat médical, sans toutefois passer des tests spécifiques.
😳☹️Il se trouve que j’avais écrit ce texte il y a quelques jours sans imaginer une seconde que nous pourrions rencontrer cette situation à bord, dès le lendemain. Un des marins a dû être évacué par hélicoptère au large des Açores vers lesquelles nous nous sommes déroutés. En raison d’une pathologie médicale et non d’un accident.
👏Malgré l’énorme stress généré, la situation a été gérée avec autant de professionnalisme que de sang froid par le capitaine et son équipage, selon les procédures que je viens de vous décrire. Depuis, nous avons eu de bonnes nouvelles du marin évacué 😁
Chief Marketing Officer at Grain de Sail
1yJe suis heureux d'avoir pu initier ce partenariat avec Christelle Carfantan ! Grain de Sail et Océanopolis Acts ont tellement de valeurs communes qu'il fallait absolument faire ce partenariat. Sans en dire trop, ce n'est que le début et nous dévoilerons bientôt notre projet commun ! Merci Maude Duval pour l'article.